Les Grands Prix de Formule 1 doivent passer de 305 à 290 kilomètres à partir de la saison 2027, soit une réduction de 15 kilomètres qui retirera deux ou trois tours selon les circuits. La mesure a été approuvée lundi 21 septembre par la Commission F1, mais elle reste soumise à la ratification du Conseil mondial du sport automobile de la FIA.
Réunie dans les bureaux londoniens de la Fédération internationale de l’automobile, la Commission a validé ce changement en lien avec les ajustements prévus sur les groupes propulseurs en 2027. La FIA évoque notamment les nouvelles règles concernant le débit de carburant, qui rendent nécessaire une adaptation de la longueur des courses.
Cette baisse de distance concernera la norme appliquée à la majorité des Grands Prix. Les épreuves dont la durée est fixée autrement, comme Monaco, obéissent déjà à des dispositions particulières. Sur les autres circuits, l’impact concret dépendra de la longueur d’un tour : la grille perdra généralement deux ou trois passages.
La Commission F1 a également revu le cadre des courses interrompues par la pluie ou un autre incident. La limite actuelle de trois heures entre le départ et la fin de l’épreuve, interruptions comprises, doit disparaître au profit d’une heure butoir. La limite de deux heures de course effective sera maintenue.
Selon la FIA, ce nouveau mécanisme doit offrir davantage de chances d’aller au bout d’une course malgré une longue interruption. Les séances d’essais libres pourront aussi être prolongées avec plus de souplesse lorsqu’elles sont stoppées, afin de préserver du temps de roulage pour les équipes et les pilotes.
La même réunion a approuvé la suppression de l’homologation des boîtes de vitesses en 2027, après consultation des constructeurs et recommandation du comité consultatif sportif. Cette évolution, comme la réduction des Grands Prix à 290 kilomètres, ne deviendra réglementaire qu’après le vote du Conseil mondial du sport automobile.
